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中缅达成了一些协议 印对云南铁路项目不安

【《印度时报》网站9月20日报道】题:向东看

北京最近在建设直接通往孟加拉国吉大港的铁路以及建设索纳迪亚深海港方面采取的举动可能会为“珍珠链”理论提供更多口实。

此前,中国与缅甸政府达成了一些协议,还在巴基斯坦建设瓜德尔港,在斯里兰卡建设汉班托特港。当然,考虑到最近两年在印中边界问题上怨言不断,新德里方面有理由对北京抱有一定程度的警惕。但是,总是通过双边竞争的视角看待北京的一举一动,就会误解一个与经济困境和能源安全同样有很大关系的微妙问题。

中国的能源需求在过去10年中翻了一番。考虑到这一点,它在南亚的利益就不足为奇了。北京为瓜德尔制定的计划包括,建设一条从瓜德尔通往新疆的管道,从而拥有一个直接通往阿曼湾的门户,惠及本国的能源安全,减少运输时间和成本。

如果新德里要捍卫印度的利益,就必须为与邻国以及东亚和东南亚的经济接触制定和实施一项内容协调的长期战略。

【《印度时报》网站9月18日报道】题:中国考虑通往吉大港的铁路(记者  拉贾特・潘迪特发自新德里)

如果我们不小心,中国的“珍珠链”有朝一日很可能会让印度窒息。在缅甸、巴基斯坦和斯里兰卡建设了一些战略项目后,中国正朝着建设直接通往孟加拉国吉大港的铁路和公路以及帮助建设索纳迪亚深海港这一目标迈进。

印度安全部门中的中国问题观察人士说,过去数月,在北京与达卡之间,关于这两个项目“活动频繁”。

例如,上月底,中国云南省省长秦光荣会见了孟加拉国总理谢赫・哈西娜,承诺将全力支持两国间这条拟议中的长111公里的公路-铁路线。北京迫切希望尽可能快地与达卡谈妥这一协议。

设想中的这一项目将通过缅甸连接吉大港与云南省。中国已经说服缅甸参加这一三方项目。该项目将有助于减轻中国对通过马六甲海峡的全球贸易路线的巨大依赖。

一名高官说:“除了商业利益,中国通过吉大港还获得了交通上的便利。中国在吉大港的巨大影响力注定将对印度产生战略影响。它毕竟是我们的战略后院。”

一名分析人士说:“中国在战略层面布局,而我们仍在操作层面举步维艰。我们根本没有与我们所谓的地缘政治雄心相协调的明确的积极政策。”

一名官员说:“中国在继续加强在我国周边地区的地位,我们需要予以认真关注。”

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