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总设计师谈C919设计特点:座位很宽舒适性好

  吴光辉:在设计里面,我们充分发挥四性的理念:

  一个叫确保安全性,我们现在在设计里面采用的是最新的试航条例,或者未来有可能纳入到试航里面的新的技术我们都放进来了。比如说油箱充惰性气体,使得燃油装在里面更安全,一系列措施的采纳可以保证飞机更安全。

  第二,改善舒适性,以人为本,座位很宽。

  第三,提高经济性。现在油价飞涨,油价很高,我们采用新一代发动机,通过起动机设计使得阻力更小,飞行效率更高,希望能够比现役的飞机能够较直接使用成本降低10%。

  第四,注重环保性,能够使得飞机更环保。我们提出来的指标要对未来排放要减少50%。在具体设计领域里我们又有三减――一是减轻飞机的重量,把飞机本身的重量减的越多,我们载的客就越多,载的货就越多。减阻,飞机的阻力越小,所消耗的燃油就越小,飞机可以飞的越快。还有一个就是减排,面向于未来能够碳排放的控制,体现在我们飞机设计里面。

  吴光辉:我们要牢牢掌握自主知识产权。总体设计、结构设计、系统的集成都是我们的,但是有一些系统、设备是委托给国外的供应商和国内的合作,就是我们是在做集成,但是不仅仅是让他拿到国外去做,我们鼓励一些国外的企业、国外的供应商跟中国合作,通过合资合作或者转包生产提高中国的制造能力。

  另外,我们还想通过这种合作,比如成立合资公司,这个合资公司不仅仅是对C-919提供产品,而且要向国际上其他飞机供应商也要提供产品,是一种面向国际的一些供应商。

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